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जब प्रदर्शन-उन्मुख मॉडल की बात आती है तो किआ नीरो पहली गाड़ी नहीं हो सकती है। यह क्रॉसओवर सेगमेंट में सबसे स्पोर्टी कारों में से एक भी नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह मूस टेस्ट में खड़ी नहीं हो सकती है और सभी अपेक्षाओं को पार कर सकती है। हाल ही में ऐसा ही हुआ km77.com मूस परीक्षण, इस पृष्ठ के शीर्ष पर वीडियो संलग्न देखा जा सकता है।
शुरुआत सूखे नंबरों से करते हैं। यह विशेष रूप से किआ नीरो हाइब्रिड संस्करण (पूर्ण ईवी और पीएचईवी नहीं) से आता है, जिसमें छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के हुड के नीचे 1.6-लीटर इंजन है। यह 5,700 आरपीएम पर 139 हॉर्सपावर (104 किलोवाट) और 4,400 आरपीएम पर 195 पाउंड-फीट (265 न्यूटन-मीटर) पीक टॉर्क के साथ विशेष रूप से शक्तिशाली नहीं है। लेकिन, जैसा कि हम सभी जानते हैं, मूस परीक्षण में ताकत सबसे महत्वपूर्ण कारक नहीं है।
चाहे वह निलंबन समायोजन हो, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रणाली या टायर – हम नहीं जानते, लेकिन किआ नीरो द्वारा किए गए परीक्षणों में 50 मील प्रति घंटे (81 किलोमीटर प्रति घंटे) की गति से देखा गया km77.com. हमारा मानना है कि उपरोक्त तीन कारकों के संयोजन ने इस महान परिणाम को संभव बनाया, जिससे दक्षिण कोरियाई क्रॉसओवर हमारे परीक्षण में सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले वाहनों में से एक बन गया।
यह निष्कर्ष केवल संख्याओं पर आधारित नहीं है। परीक्षण चालकों ने कहा कि वाहन में बहुत ही पूर्वानुमानित प्रतिक्रियाएँ थीं और शंकु के आसपास कभी भी नियंत्रण से बाहर महसूस नहीं किया। वास्तव में, किसी भी अन्य कार के विपरीत, नीरो परीक्षण ट्रैक के अंत में अपना रास्ता बदलने में सक्षम था। यह सुनने में काफी चौंकाने वाला है क्योंकि हमने नीरो को ड्राइविंग कार के रूप में कभी नहीं सोचा था।
दूसरी पीढ़ी की किआ नीरो इस साल गर्मियों से संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री पर है, जिसमें नीरो हाइब्रिड ने गंतव्य शुल्क सहित 27,785 का शुरुआती मूल्य टैग पहना है। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण $35,035 से शुरू होता है, जबकि पूर्ण इलेक्ट्रिक संस्करण $40,745 से शुरू होता है।
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